TRÉPOINTE GOODYEAR vs POINT BLAKE

avril 14, 2015

Il est bien connu que les chaussures passepoilées durent beaucoup plus longtemps que les chaussures fabriquées en utilisant d'autres types de méthodes de construction. Les cordons sont les morceaux de cuir où la semelle de la chaussure se fixe au cuir supérieur. La plupart des chaussures bon marché n'ont pas de marques, la semelle est simplement collée directement sur le bas de la tige, donc lorsque la semelle s'use, la chaussure doit être jetée.

Les chaussures de qualité, cependant, ont leurs semelles cousues à la tige afin qu'un cordonnier puisse facilement remplacer la semelle. Les deux méthodes de fabrication de chaussures les plus courantes dans l'industrie sont la trépointe Goodyear et le point Blake.

LA TRÉPOINTE GOODYEAR

En raison de son héritage de longue date, de peu d'entretien nécessaire, de sa durabilité imperméable et de son esthétique propre, le passepoil Goodyear est sans doute la méthode de construction la plus prolifique dans l'industrie de la chaussure en cuir. Le Goodyear tire son nom de Charles Goodyear Jr., un inventeur américain qui a automatisé le processus de welting précédemment fabriqué à la main en 1869. Cette même méthode est encore utilisée par les cordonniers du monde entier aujourd'hui.

La première étape de la construction d'un passepoil Goodyear consiste à étirer la tige sur une dernière et à l'associer à la semelle intérieure, à la semelle intermédiaire et à la trépointe en utilisant ce qu'on appelle un point de passepoil; l'un des deux éléments de la trépointe Goodyear, ainsi que le (point rapide) qui maintient l'ensemble de l'opération ensemble. À partir de là, dans une dernière étape relativement simple, la trépointe est cimentée et cousue rapidement aux semelles intermédiaire et extérieure. Toutes les chaussures Dack sont cousues avec la méthode Goodyear, comme la Turner II.

 

 

Une légère modification du passepoil Goodyear est connue sous le nom de Storm Welt. La construction Storm Welt utilise une trépointe similaire à celle des chaussures Goodyear, mais plus large. La largeur supplémentaire permet à la trépointe d'être pliée vers le haut, créant un joint autour de la jonction entre la tige et la semelle intermédiaire. Bien nommé, le passepoil Storm est généralement considéré comme offrant une meilleure protection contre l'humidité qu'un simple passepoil Goodyear. Le Dufferin de Dack est un bel exemple de chaussure cousue avec la méthode Goodyear Storm Welt.

LE POINT BLAKE

Les chaussures fabriquées avec le point Blake sont totalement dépourvues de trépointe. Il utilise simplement un point cannelé allant directement de la semelle extérieure à l'intérieur pour maintenir les différents éléments de la chaussure ensemble. Certains cordonniers modernes glissent une doublure à l’intérieur de la chaussure pour cacher le point Blake, mais la méthode la plus traditionnelle consiste à laisser le point Blake visible.

Le point Blake est devenu moins courant avec le temps. Bien qu'une chaussure cousue par point Blake puisse être réparée, elle a besoin d'une machine Blake spécifique pour le faire - ce qui la rend beaucoup plus difficile et coûteuse que la réparation d'une chaussure cousue Goodyear. Bien que moins de couches rendent la semelle plus flexible, elles la rendent également moins résistante à l'eau. L'eau peut s'écouler à travers la semelle et commencer à s'accumuler plus rapidement et plus facilement. Certains hommes peuvent aussi sentir une irritation au bas de leurs pieds à cause des coutures intérieures.

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